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文化

粉紅色的交通稅,安全隱憂讓紐約女性在通勤上開支更多

張依依2018-11-19 06:55:01

話說回來,政治正確這么流行,“粉紅稅”是不是也該換個說法?

“粉紅稅”一詞,用以形容女性在日常生活中因性別差異而產生的開支,一個常見的例子是衛生棉的銷售稅。不過在很多情況下,這項開支會更加隱形——紐約市消費者事務部的一項研究發現,女性產品的平均價格比男性同類產品要高出 7%。

紐約大學魯丁運輸研究中心的一份最新研究顯示,“粉紅稅”的影響也體現在通勤上。在紐約,女性在每日交通上的花費要高于男性,具體來說,平均每年多出 1200 美元。

研究報告認為造成這個差異的原因之一是源于女性對于公共交通的不安。

魯丁運輸研究中心在今年的 9 月至 10 月,發放了這份包含 33 個問題的線上調查問卷,覆蓋了研究對象的通勤習慣、花費、安全考量和基礎的身份信息等,其中“女性”一詞包括了所有自我認知為女性的性別群體。

報告結果顯示,在 547 份問卷回復中,使用公共交通的男女比例基本持平。但在私密性的選擇上出現了差異。 77 %的計程車乘客以及 73 %的打車服務,例如 Uber 和 Lyft 的使用者為女性,而 67 %的自行車騎手為男性。

超過一半( 54%)的女性受訪者擔心在使用公共交通工具時受到騷擾,對于男性受訪者則是 20%,而 86% 的騷擾事件都發生在地鐵上。大約 13% 的女性表示在深夜乘車時會改變自己的穿著,而 29%直接選擇不在深夜使用公共交通。對于男性受訪者,這個比例分別為 3% 和 8%。

綜上,研究團隊認為這在一定程度上增加了女性消費,因為比起男性,女性更傾向于在深夜選擇價格更加高昂,但安全性相對更高的的計程車。

“這個項目源于對# MeToo 運動的思考。”魯丁中心副教授 Sarah Kaufman 說,“這讓我想到了女性在主要城市面臨的日常問題。”

Kaufman 認為這個結果有一定的普遍意義,但在紐約這樣的城市可能會被進一步放大,因為大部分的居民都依賴公共交通出行。但問卷仍然擁有其局限性,絕大多數參與者受到過高等教育,并且居住在相對富裕的街區,也意味著他們在交通方式上有更靈活的選擇。對于來自于低收入家庭的人,這可能意味著即使不便也不得不選擇廉價的出行,或生活受到局限。

問卷還探討了另一個維度的支出,即照顧家中的兒童而帶來的交通支出。研究顯示,全美大約四分之三家庭看護孩子的責任落在母親身上,而較之擁擠的地鐵,帶孩子乘坐出租車被認為是個更好的選擇——這平均為每月增加了 75 美元的開銷。

就如同許多其他種類的“粉紅稅”一樣,從表面看也許只是個人傾向性的問題,但背后往往是一種被動選擇,而支出成本的增加也在一定程度上減少了女性在社會與勞動市場上的參與機會,造成進一步的不平衡。

“我們不能將勞動力參與與公共交通上的性騷擾完全聯系在一起,但數據表明我們需要更多地了解相關性。”負責世界銀行性別運輸項目的 Karla Gonzalez Carvajal 表示。

題圖來源于Giphy

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